Holland Yachts
Contest Yachts
Коли, в 50-их роках минулого століття, Эд Конайн тільки пізнавав ази свого ремесла, він навряд чи міг би собі уявити, що за 50 років 3000 яхт Контест будуть борознити простори світового океану. «Штурвалом» для компанії, очевидно, є вроджена пристрасть до морської справи, що рухає її співробітниками. Керуючись незмінним бажанням забезпечити на своїх яхтах максимальний рівень комфорту при найвищих експлуатаційних якостях, інновації та кваліфікованість робіт Contest робить своєю прерогативою.
Все почалося майже 50 років тому: будучи власником лісозаводу, Эд Конайн надзвичайно добре орієнтувався у використанні різноманітних матеріалів, таких як дерево і поліестер. Він також жагуче цікавився роботою кораблів і мореплаванням, тому цілком закономірним виявилося його починанання поєднати свої пізнання про дерево, столярне ремесло і шліфування із пристрастю до водних видів спорту в одне ціле та взятись до будівництва кораблів. Встигнувши набути досвід у побудові корабля «Летючий Голандець», в 1959 році компанія Конайна - Conyplex спустила на воду свою першу круїзну яхту, Контест 25. Її конструкція відразу ж одержала найвищу міжнародну оцінку і стала «фундаментом» подальшої діяльності компанії.
Під керівництвом Фрітца Конайна, сина Эда, Conyplex розширився і набув статуса найбільшої світової яхтової корабельні, при цьому акцент перемістився від серійного випуску до напівадаптованих до вимог замовника яхт від 40 до 65 футів. У співробітництві з Марселем Борманом, Арйен Конайн (син Фрітца Конайна) недавно став 
продовжувачем сімейного бізнесу у третьому поколінні і перебрав на себе кермо управління компанією.
Conyplex завжди зосереджував все виробництво у своїх руках, включаючи департамент інженерії. Це гарантує покупцям найвищі стандарти якості.
Існує 4 основних критерії в безперервному пошуку оптимізації яхт Контест:
- тісне співробітництво із провідними дослідницькими інститутами
- ключова роль інновацій
- постійний тренінг персоналу
- відгуки від досвідчених клієнтів Контест
Такий підхід увінчався розробками «ноу-хау», а саме:
Вакуумний спосіб впорскування, розроблений в 1995 році в співробітництві з Технічним університетом і дослідницьким інститутом TNO у Дельфті.
Нова фольгова техніка, яка використовується для меблів. Поклеєні поверхні кладуть одна на одну і вкривають вакуумною фольгою.
Впровадження Кінцевого Аналізу Елементів (Finite Elements Analysis) для оцінювання конструкцій корпусу і палуби. Така просунута технологія привела до спорудження більше міцних, витривалих і - що найбільш значимо - легковагих яхт.
Вгору
